Standard-Ausführung für den Einsatz bei Offroad-Fahrzeugen.
Die maximale Arbeitslast (WLL, Working Load Limit) des Schäkels liegt bei 4 Tonnen, die Bruchlast beträgt mindestens 20 Tonnen.
Hergestellt aus legiertem Stahlguss und pulverbeschichtet.
Persönliche Bewertung:
Gute Qualität! Die gängige Größe für die meisten Offroader.
9,90 €
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Bogen Schäkel 5/8″
G209 E-galvanisiert
Eigengewicht: 0,63 kg
4-fache Sicherheit (Bruchlast = 4x Arbeitslast)
Arbeitslast: 3,25 t
Bruchlast: 13 t
Größe in mm: d1:16/d2:19/d3:40/b1:27/b2:43/h2: 60 mm
Material: 45# Stahl
Persönliche Bewertung:
Gute Qualität! Für leichtere Fahrzeuge ok bzw. manchmal notwendig, wenn in die Bergeöse eines Fahrzeugs der 3/4" Schäkel nicht passt.
5,90 €
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Bogen Schäkel 3/4″
G209 E-galvanisiert
Eigengewicht: 1,02 kg
4-fache Sicherheit (Bruchlast = 4x Arbeitslast)
Arbeitslast: 4,75 t
Bruchlast: 19 t
Größe in mm: d1:19/d2:22/d3:48/b1:32/b2:51/h2: 71 mm
Material: 45# Stahl
Persönliche Bewertung:
Gute Qualität! Seit Jahren bei mir im Einsatz, inzwischen allerdings durch Softschäkel ersetzt. Für "Notfälle" d. h. wenn man ein Fahrzeug z. B. auf Grund ungeeigneter Bergeösen nicht mit
Softschäkeln bergen kann, habe ich immer noch ein paar Stahlschäkel dabei.
7,90 €
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Bogen Schäkel 7/8″
G209 E-galvanisiert
Eigengewicht: 1,54 kg
4-fache Sicherheit (Bruchlast = 4x Arbeitslast)
Arbeitslast: 6,5 t
Bruchlast: 26 t
Größe in mm: d1:22/d2:25/d3:54/b1:36/b2:58/h2:84 mm
Material: 45# Stahl
Persönliche Bewertung:
Gute Qualität, allerdings sehr schwer und für die meisten Fahrzeuge in dieser Größe nicht notwendig.
10,90 €
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Bogen Schäkel 1/2 G209 E-galvanisiert
Eigengewicht: 0,29 kg
4-fache Sicherheit (Bruchlast = 4x Arbeitslast)
Arbeitslast: 2 t
Bruchlast: 8 t
Größe in mm: d1:13/d2:16/d3:30/b1:21/b2:33/h2: 48 mm
Material: 45# Stahl
Persönliche Bewertung:
Gute Qualität, allerdings nur für Fahrzeuge unter 2 t empfohlen.
4,90 €
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Nur noch Abverkauf, da bei manchen die Farbe sehr schnell ab ist.
13,90 €
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49,90 €
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Stahlschäkel
Wichtig bei der Nutzung von Stahlschäkeln:
Der Verschlussbolzen des Schäkels darf nie bis zum Anschlag eingedreht werden. Unter extremen Belastungen kann sich ein Schäkel leicht verziehen. Ein voll eingeschraubter Bolzen lässt sich dann nicht mehr oder nur noch unter Zuhilfenahme eines Werkzeugs öffnen. Deshalb zunächst den Bolzen ganz eindrehen und dann wieder eine halbe Umdrehung öffnen.
Wir empfehlen inzwischen - sofern geeignete Bergeösen vorhanden sind und die Bruchlasten zum Fahrzeuggewicht passen - ausschließlich die Verwendung von Softschäkeln! Neben der Gewichtseinsparung eine deutliche Verringerung der Verletzungsgefahr!